UBER, entre tanto escándalo, cambió de términos y condiciones.

La empresa estadounidense UBER que ofrece servicios de trasporte privado, y la cual en los últimos meses se ha envuelto en numerosos casos polémicos en donde se han visto envueltos en temas de secuestros, desapariciones y hasta actores materiales e intelectuales de homicidio tal como su homologa CABIFY y que hasta hacé poco había sido vetada y sacada de operaciones en un estado de la república pero esta decisión fue revocada tan solo tres horas después, esta ves da de que hablar tras hacer publico sus nuevos termino y condiciones a sus usuarios y como esta misma se cataloga ante ellos.

El pasado 13 de diciembre, se actualizaron estos Términos y Condiciones los cuales a los usuarios no les agrado mucho y fue objeto de criticas en las redes sociales debido a lo siguiente que llama la atención ya que se dice sobre el servicio, ética y calidad que ofrece.

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La empresa se deslinda de fiabilidad, calidad, puntualidad o disponibilidad en el servicio, en pocas palabras, a UBER le ha dejado de interesar mantener satisfecho al usuario, así como si el chófer es cortes, educado y/o amable, ya no será responsabilidad de la plataforma si se suscitan hecho que no sean del agrado del usuario, pero ¿Porque tomaron esta medida?, UBER se ha proclamado como un servicio tecnológico no de trasporte, que quiere decir esto, que solamente es un intermediario entre los chóferes (dueños totales de los vehículos) y el usuario, no es la parte normativa ni de control sobre los choferes, si dejar fuera la parte de que no cualquier persona puede pertenecer a la plataforma, pero si se suscitan eventos en los cuales el chófer realice acciones inapropiadas, simplemente UBER no sea parte de las acusaciones que pueda ser objeto de parte de los usuarios por su supuesta complicidad en el hecho, deja en claro que esa no es su responsabilidad.

Por tanto, UBER ha optado por hacer entender su verdadera postura desde que la plataforma se creó, el ser un servicio de interacción de usuarios mediante el trasporte privado, no tener nada que ver con el hecho de rendir cuentas a nadie sobre los chóferes y vehículos porque al final de cuentas los vehículos son particulares no propiedad de UBER, esto los deslinda de regulaciones en las entidades que operan, como las que quieren optar en la entidad que lo saco de operaciones durante 3 horas.

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